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地铁“减震”有了新材料

  地铁小店逗留、轨交附近就餐,一定会有这样的感觉:当列车开过时,脚下会有微微的颤抖。有市民担心,上海即将有十几条轨道交通线呈现,随之将会出现许多换乘点,如果地下几条线路同时发生震动,那不成“地震”啦?上海市环境科学研究院的高级工程师周裕德告诉记者,目前我已在研究,并很快将各种新型的防震资料应用于地铁,市民完全不必担心。

  专家介绍说,当列车在轨道上行驶时,地铁申通公司的有关工作人员也向记者表示。车轮偏心,车轮与道岔、钢轨的碰撞以及线路不平顺等各种原因,都有可能会引起车轮的振动。但轨道减震器、双弹性扣件、钢弹簧浮置板道床、无接头钢轨等先进的减震装置都可让上海地铁的震动大大减小。

  除了以上的减震装置,还有一种被称作“浮筑”技术,这项技术已被胜利运用于上海音乐厅。上海音乐厅平移之后,恰好坐落在地铁运行轨道上面。假如疑惑决震动问题,坐在音乐厅里听轻音乐时,座椅却会因为列车的运行发生震动,那让人怎么享受音乐。周裕德笑着给记者打了个比方。

  今后地铁还会进行定期的磨轨”减低列车多次运行摩擦后产生的轨道粗糙感,减少震动。这也是一个防震的好办法。

Tag:浮筑


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